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Cinq villes-ports s'allient pour mesurer la qualit de l'air

Publié le 30 juillet 2010 Environnement, Energie, Europe et international Suite à un appel à projets européen, le projet Apice (actions port industries cités émissions) vient d'être officiellement lancé. Son principe est original : il associe cinq grands ports méditerranéens – ceux de Barcelone, Gênes, Marseille, Thessalonique et Venise - qui vont travailler en réseau pour évaluer l'impact de leur activité sur la qualité de l'air urbain. La première réunion de cadrage a eu lieu à Marseille, les 8 et 9 juillet, et précède une phase d’études qui débutera réellement dès la rentrée et devrait durer 18 mois.

Cration d'une filire locale de traitement des dchets

EN BREF Un projet de territoire structurant, créateur d’emploi et en faveur de la transition écologique Ce projet s’incarne par la création d’une première plateforme de tri dans le nord du département, sur une ancienne friche industrielle. Il s’agit, au moyen d’un tri mécanique et manuel, de transformer les déchets DIB en combustibles solides de récupération (CSR) qui permettront ensuite d’alimenter des centrales biomasses de Haute-Marne. Ce projet devrait permettre la création de 15 ETP non délocalisables et la création d’une deuxième plateforme de tri est d’ores et déjà à l’étude dans le sud du département, à Chaumont.

des changements en pointills dans l'attente du dcret

Après beaucoup d'attente et de débats, l'ordonnance transposant les directives du 26 février 2014 Marchés publics secteurs classiques et Marchés publics secteurs spéciaux a enfin été publiée le 23 juillet 2015. Suivant une démarche de simplification normative, cette synthèse des textes existants prépare le terrain pour le futur code de la commande publique. Elle modernise les règles en la matière sans cependant les bouleverser. Toutefois, beaucoup de dispositions seront précisées par voie réglementaire, une part d'incertitude demeure donc.

des mesures exceptionnelles par ordonnance

Comme annoncé dans notre article du 24 mars 2020, le gouvernement a décidé d'adapter certaines règles de la commande publique pour faire face à la crise sanitaire que connaît aujourd'hui la France. Publiée au Journal officiel de la République française ce 26 mars, cette ordonnance présentée la veille en conseil des ministres (aux côtés de 24 autres) est accompagnée d'un rapport au président de la République qui indique les deux objectifs de ce texte : "

Dix ans de projet alimentaire territorial de TPM (83)

La métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM) et avant elle la communauté d’agglomération qui l’a précédée, interviennent depuis plus de dix ans en faveur du développement de l’agriculture et de l’aquaculture sur le territoire. "Nous considérons ces filières comme des leviers privilégiés de notre action économique", précise le vice-président de la métropole et président de la commission agriculture et forêt - Région Sud Paca, Christian Simon. "Nos interventions visent à préserver les emplois, la diversité des paysages et le dynamisme d’une agriculture vivrière capable d’alimenter le fonctionnement des circuits courts tout en préservant un environnement vulnérable.

Du ct de Grasse, la Scic Tetris dynamise lconomie sociale et solidaire (06)

La communauté d’agglomération du Pays de Grasse (23 communes, 102.000 habitants) conduit une politique de soutien à l’économie sociale et solidaire (ESS). En 2012, grâce aux contrats locaux de développement de l’ESS dans le cadre du programme régional ProgrESS (voir en fin de texte) , le Pays de Grasse a créé un poste de chargée de mission. Le travail de cette dernière a d’abord consisté à accompagner la construction d’une charte de territoire avec les structures locales de l’ESS.

Edouard Philippe prsente les termes du dialogue sur le dveloppement de la vie associative

Publié le 9 novembre 2017par  Caroline Megglé Citoyenneté et services au public, Développement économique C'est sur le site des Grands Voisins, lieu éphémère de foisonnement d'initiatives associatives dans l'enceinte de l'ancien hôpital Saint-Vincent-de-Paul à Paris, que le Premier ministre a choisi de se rendre ce 9 novembre pour s'adresser aux associations. Il était entouré de Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique et solidaire, et Jean-Michel Blanquer, ministre de l'Education nationale, tous deux en charge des questions associatives.

Emmanuel Macron veut "rendre obligatoire l'cole maternelle" partir de la rentre 2019

Publié le 27 mars 2018par  Caroline Megglé Jeunesse, éducation et formation, Social Dès la rentrée 2019, l'instruction sera obligatoire à partir de l'âge de 3 ans au lieu de 6 ans actuellement, a annoncé le président de la République en ouverture des Assises de l'école maternelle, le 27 mars, afin de "corriger les inégalités devant le langage, qui est la clé de tout apprentissage". Des disparités territoriales Si 97% des enfants sont aujourd'hui inscrits à l'école maternelle, cette scolarisation recouvre en réalité "

FNAU | Partenaires de la CDC

Les agences d’urbanisme ont, pour la plupart, un statut d'association où se retrouvent, autour des collectivités impliquées, l'Etat et les autres partenaires publics du développement urbain. La FNAU est également une association d’élus qui offre un lieu privilégié de dialogue sur les questions urbaines. Le réseau technique de la FNAU rassemble 1500 professionnels de l’urbanisme, ancrés dans les territoires. A noter, sur les 222 agglomérations moyennes du plan Cœur de ville, plus de 40 % sont adhérentes d’une agence d’urbanisme.

inquitudes pour certaines lignes de train

Publié le 16 octobre 2014par  Anne Lenormand avec AFP Développement économique Le projet de libéralisation des liaisons interrégionales par autocar, annoncé le 15 octobre par le ministre de l'Economie, Emmanuel Macron, a été comme on pouvait le prévoir diversement accueilli. Il suit pourtant en grande partie les recommandations de l'Autorité de la concurrence, qui prônait en février un développement de l'autocar complémentaire au train. Et soulignait que seuls 0,0005% des voyages longue distance en France sont effectués en autocar, contre 4% en Grande-Bretagne ou 5% en Suède.